生質柴油並非新興產業
      早在1898年Rudolph Diesel在巴黎世界博覽會展示全球第一個壓縮
     爆炸引擎時，所用的燃料即是花生油製成的生質柴油。 

環保意識提升使得生質柴油再度受到重視
      2000年後，石油價格不斷上漲，環保議題日益沸揚，京都議定書
     與溫室氣體減量協議開始生效，迫使各國政府紛紛制定推廣目標
     與政策，因此生質柴油的應用與推廣才能開始展現成效。
 
生質柴油的使用可以落實降低空氣污染
      使用一噸的生質柴油不但可減少一噸石油的需求，還可減少三
      噸CO2排放量，且可降低空氣污染與促進農業的發展，因此現  
      在各國政府都在積極利用減稅、補助與法規的政策工具，推動
      生質柴油的發展。

生質柴油的市場成長速度以及規模驚人
      生質柴油的應用與市場需求在過去五年中每年呈現100%的增長
      與擴張，而且預估未來10年仍可保持此種成長態勢。

現有生質柴油料源有嚴重的衍生性問題
      傳統生質柴油的原料需要廣大的土地，可能造成與民爭食的窘境
      ，這是大量生產必然面臨的問題，目前國際食用油價格不斷上漲
      ，已經是一種警訊。正是本項目介入的最好時機

發展非糧能源及使用非糧土地，已經是歐盟各國非正式的共識
      根據最新資料顯示，歐盟未來將立法要求再生能源生產廠商，必
     須使用非糧原料以及使用非糧土地生產之原料。
     正是本項目介入的最好時機